|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
نظام التحكم بالدفع عند كافة السرعات
يضبط قوة المحرك والفرامل.
الفرامل
فرامل قرصية من نوع Brembo عند العجلات الأربع مع نظام منع الانغلاق.
نظام الدفع
دفع خلفي
مجموعة الحركة
مجموعة تروس تفاضلية محدودة الانزلاق.*
ستابيلي تراك
نظام تعزيز الثبات بأربع أقنية، يتم ضبطه بواسطة الكمبيوتر، وأربعة أنماط قيادة يختار منها السائق.
نظام التوجيه
نظام التوجيه ZF Servotronic II من الدرجة الأولى والعالي الأداء، وتحكم إلكتروني متكيف مع نسب السرعات.
نظام التعليق
تصميم مستقل على العجلات الأربع يستخدم ذراعاً قصيرة/طويلة، في الأمام دعامة ملتفة (لولبية) مع قضيب مانع للتأرجح، وفي الخلف متعدد الوصلات ومعدل مع قضيب مانع للتأرجح ونظام أوتوماتيكي لتعديل الارتفاع الخلفي عند الحمولة، وكلاهما يستفيدان من ممتصات صدمات أحادية الأنبوب.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |