المحرك
مزوّدة بمحرك V6 سعة 3.6 ليتر بحقن مباشر وقوة 304 أحصنة عند 6400 د.د، وعزم دوران 273 باوند-
قدم عند 5200 د.د.
القوة المحركة
دفع خلفي
دفع رباعي متواصل
نظام التحكم بالدفع
تحكم بالدفع عند كافة السرعات مع تدخل بالمحرك والفرامل
نظام التحكم بالدفع عند كافة
السرعات
توفر CTS نظام تحكم بالدفع متطوراً كتجهيز قياسي. يتحسس هذا النظام أي فقدان للدفع على أي من العجلات ليقوم على الفور بتطبيق مقدار الفرملة أو القوة اللازمة عليها حتى استعادة السيطرة التامة على السيارة. وفي حال استمرت السيارة في مواجهة بعض الانزلاقات يقوم المحرك بتخفيف السرعة حتى تثبت السيارة في مسارها.
الفرامل
قرصية على العجلات الأربع عالية الأداء مع نظام مانع للانغلاق
فرامل مانعة للانغلاق بأربع أقنية
فرامل مانعة للانغلاق بأربع أقنية مع مجسّات تتحسس طبيعة الفرملة إن كانت في طريق مستقيم أو منعطف مما يتيح لنظام الفرامل القيام بالتعديلات اللازمة للحصول على أفضل مسافة توقف ممكنة.
التوجيه
هيدروليكي، بالمسنن والبنيون
نظام التعليق
تصميم مستقل عند العجلات الأربع، في الأمام ذراع قصير/طويل ودعامات لولبية وقضيب مانع
للتأرجح، وفي الخلف وصلات متعددة معدلة مع قضيب مانع للت أرجح، وكلاهما يستفيدان من مخمدات
لولبية وحيدة الأنبوب
ميزات التحكم بالقيادة
تمتلك CTS شاسي مصمماً للدفع الخلفي ونظام تعليق خضع للتعديل على أساس اختباره على حلبة نوربرغرينغ الألمانية. نظام التحكم بالدفع، نظام ستابيلي تراك لتعزيز الثبات كتجهيز اختياري، وعجلات 17 إنش هي ميزات تزيد من مقدرات CTS وأدائها العالي.